La tarea de constituir una empresa profesional de drones/rpas

Cuando pensamos en un negocio escalables en el tiempo y con proyecciones positivas en el ámbito aeronáutico debemos saber que en la aviación existe un circulo muy cerrado de empresas y personas relacionadas que crean barreras que impiden una sobre población en esta actividad, primero por la necesidad de contar con todo el conocimientos en aeronáutica, segundo por todas las restricciones que la autoridad aeronáutica impulsa para la seguridad aérea, en otras palabras, proteger a las aeronaves y sus ocupantes y finalmente como las diversas instituciones tratan constantemente de abarcar el mercado impidiendo así la competencia de nuevos integrantes.

Como conocedor de este mundo aeronáutico, lo primero que debo señalar es que para crear una empresa seria que trabaje en el rubro de la explotación del espacio aéreo por medio de aeronaves no tripuladas es crear una hoja de ruta en la cual se detallen todas las actividades y tiempos para su puesta en marcha, para ello debemos comenzar con lo siguiente:

  • OBJETIVOS DE LA EMPRESA
  • ORGANIZACIÓN, ESTRUCTURA Y RESPONSABILIDADES DE CADA UNO DE SUS INTEGRANTES
  • ACTIVIDADES ESPECÍFICAS A REALIZAR
  • EQUIPOS A UTILIZAR PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIADADES
  • PLAN FINANCIERO PARA SOLVENTAR TODAS LAS ACTIVIDADES

Este es el primer paso que debemos considerar para comenzar a construir cimientos sólidos  que nos permitan establecer las posteriores actividades, si bien el rubro de servicios proporcionados por un Drone que a partir ahora le llamaremos un RPAS se pueden utilizar son muy específicos, por cierto la autoridad aeronáutica velará que toda actividad relacionada con la explotación aérea debe ser regulada es casi imposible prever que puedan estas estar en descritas en reglamentos y procedimientos aeronáuticos.  Según mi experiencia estas actividades son las siguientes:

INDUSTRIALES

  • Agricultura
  • Construcción e Inspección de Obras
  • Acuicultura
  • Seguridad y Vigilancia
  • Búsqueda y Salvamento
  • Video y Fotografía publicitaria
  • Asuntos de interés público (medios de comunicación)

DEPORTIVOS

  • Carreras de Drones
  • Filmaciones para actividades deportivas

RECREATIVOS

  • Comerciales para youtubers
  • No Comerciales para imágenes personales

JUGUETES o AERONAVES MODELO

  • Todas las otras actividades relacionadas con el vuelo de juguetes con un peso inferior a 750 gr.

Si bien una empresa puede considerar dentro de sus actividades la venta de productos, es claro que la asesoría es primordial al momento de vender un equipo, es por ello que siguiendo la linea de constitución de la empresa dentro de los objetivos y las actividades deben ser muy específicos en señalar todas las acciones a realizar.

Una vez que ya existe este primer croquis para nuestra empresa comenzaremos a detallar las actividades relacionadas.  Lo que sigue es comenzar a estudiar la norma que rige la operación de los RPAS en el país de residencia y en los que espera operar, para ello nos vamos al sitio de la autoridad aeronáutica para luego buscar los requisitos y procedimientos para la obtención de la licencia y la más importante la de acreditación como empresa aérea regida por la norma de aeronaves no tripuladas, como siempre esto no es tarea fácil de entender a primeras, pero básicamente es aprender y saber para luego aplicar, con ello deberás rendir un examen que acredite tu conocimiento, si bien hoy no existe la forma de demostrar la práctica es indispensable que lleves contigo y para uso personal o de tu empresa una bitácora de vuelo de RPAS, en el mercado existen algunos formatos el más interesante es el europeo del cual nosotros hemos tomado como base para nuestras actividades y ha resultado fenomenal, en la práctica la experiencia te la da la cantidad de horas en la cual has trabajado un determinado equipo, esto se asimila a los pilotos de aerolíneas comerciales cuando hablan de horas y habilitaciones de un Airbus 320 por ejemplo.

Una vez que ya tengas tu organización armada y ya cuentas con la idea de negocio ya puedes comenzar a trabajar en el Manual de Operaciones, este es un documento, según mi punto de vista, la biblia de una empresa operadora de RPAS porque dentro de la estructura que contiene este Manual existen 6 puntos obligatorios que son:

  • Organización
  • Control de enmiendas
  • Procedimientos de Operación
  • Procedimientos de emergencia y recuperación
  • Capacitación
  • Mantenimientos

Obviamente existen más puntos dentro de este Manual de Operaciones, pero esto es lo fundamental porque asegura una operación confiable y segura, en CENAE.aero hemos recopilado un mix de normativas internacionales y he concluido en dos términos internacionalmente exigidos y en lo riguroso de mi trabajo me enfoco en darle al Manual de Operaciones este enfoque que es Safety y Security.

Claramente a nivel mundial se está hablando de los factores humanos como el principal factor de las fallas y accidentes en todo ámbito, es así como se comenzó con el concepto de CRM que es el ambiente en las cabinas de vuelo y como las relaciones interpersonales afectan. así mismo de como la organización es el principal factor para superar estos factores, luego siguió el TRM para los servicios de Control de Tránsito Aéreo, finalmente se concluyó que el SMS era el concepto final para todo el sistema de seguridad operacional en la aviación, pero.. la comunidad europea trabaja en un nuevo concepto llamado SORA del cual he tomado como referencia porque se trata del factor humano en la operación de aeronaves no tripuladas, por otro lado quien podría predecir el explosivo auge de los drones en el mundo, DJI la empresa china apostó por este nuevo escenario e impulsó un negocio basado en la operación de una aeronave que logra la estabilidad basada en el GPS, es así de fácil como presionar un botón para que se eleve y otro para que aterrice así ya eres oficialmente un piloto remoto, atrás quedan estas experiencia que habíamos visto de aquellos que poseían aviones aeromodelos que tienen motores a los cuales se le aplicaba una dosis de combustible y un control remoto con muchos botones y perillas.

Continuando con nuestro trabajo, una empresa debe saber mucho de normativa aeronáutica, como también que existe una organización mundial creada en el año 1944 en la cual convocó a todos los países para concluir en un convenio internacional que tiene como principal objetivo discutir materias relacionadas con la aviación civil internacional, esta institución llamada OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) es uno de los brazos de la ONU con cede el Canada y cuenta con la participación de integrantes de los países contratantes, los cuales proponen normas y procedimientos en la que los países suscritos revisan, adaptan y aplican con esta base, es por ello que los procedimientos aeronáuticos deben ser idénticos en su fondo y forma para que los operadores aéreos puedan sobrevolar países siguiendo una misma linea normativa, lo importante de todo esto es que ahí nacen los procedimientos que existen en cada país para efectos de RPAS también se discutió y aprobó el DOC 7300, también puedes revisa la guia de UAS.

Una empresa operadora de RPAS es una organización preparada y con todos sus registros al día que permita la realización de operaciones aéreas remotas seguras, la autoridad velará por en cuidado y la integridad de personas y propiedades en las cuales pueda afectar el vuelo. En lo que respecta a la organización es claro que cada puesto dentro de la organización debe llevar consigo deberes y responsabilidades, estos están contenidos en el manual, el personal de pilotos deben ser pilotos entrenados y habilitados en las distintas aeronaves y el registro de vuelo es de suma importancia (bitácora del piloto de RPAS), las aeronaves deben tener una bitácora de mantenimiento y lo más importante son los descansos ente cada vuelo y los procedimientos por falla o desconexión total.  Claramente ya se complicó todo, pero n o hay de qué preocuparse porque siempre existirá alguien que sabrá más que nosotros, y para eso estamos nosotros.

Si tiene s dudas respecto a como obtener tu manual de operaciones no dudes en escribirnos, solo así analizaremos juntos todo el escenario y con ello daremos una solución con una propuesta que de seguro va a levantar tu empresa.

 

  • Ideas innovadoras para soluciones importantes:
    Si tienes una idea innovadora pero necesitas de la asesoría para levantar tu negocio no dudes en contactarnos, como una empresa que tenemos presencia internacional.
  • ¿Problemas para aplicar tu negocio con la autoridad aeronáutica?:
    Contamos con una suite muy completa de productos y servicios que pueden dar el impulso necesario para estar al día con la autoridad aeronáutica, consulta cuales son.
  • Manual de Operaciones:
    Este documento rector de las empresas operadoras de RPAS es un documento a la medida por lo que para ser utilizada en otra empresa debe ser modificada por completo.
  • Bitácoras de Pilotos de RPAS y bitácoras de Mantenimiento:
    Esta son algunas de las soluciones con las que contamos, consulta por la que más se adecue a tus necesidades.
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