Aeronaves no tripuladas

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No reaccionamos a las necesidades. Los conocemos de manera proactiva al asociarnos con usted y aprovechar nuestras sólidas relaciones con otras organizaciones líderes de aviación.

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Ivan Araos
Fundador & CEO, CENAE CHile

Como consultores expertos, CENAE Chile conoce la complejidad de las operaciones basadas en aeronaves no tripuladas. Las acciones y procesos que se realizan en estas operaciones son sin lugar a dudas las mayores preocupaciones a la hora de levantar una aeronave de millones de pesos; sin embargo, todo desarrollo que involucra el saber y el hacer significa completar las misiones de forma segura y eficiente. Nuestros servicios permiten a nuestros clientes invertir en  seguridad en base a productos basados en su actividad específica.

Construyendo sobre bases sólidas las empresas operadoras de Drones/RPAS/UAS obtendrán los estándares de seguridad esperados por la autoridad aeronáutica regulados de las normas y procedimientos con qué se rige en cada país en específico . Su empresa podrá disfrutar de los más altos estándares de seguridad, al mismo tiempo sus procesos operacionales irán en concordancia con los requisitos que sus clientes esperan de su empresa. 

Nuestro equipo de profesionales le ayudará a tomar la mejor decisión para su empresa y sus clientes.

Aeronaves no tripuladas

Estudios
de Seguridad
Autorizaciones
especiales
de vuelo
Asesoría en
compra de
equipos
Manual de
Operaciones
Certificación AOC
Trabajos
Aéreos

Planeación Estratégica & Planificación de Vuelo

Cada vez que deba realizar un vuelo, tenga las siguientes consideraciones:

  • Todas las operaciones aéreas son planificadas.
  • El briefing operacional es el proceso en el cual dan a conocer los objetivos del vuelo, junto con ello las acciones a tomar ante diversas situaciones.
  • Antes del vuelo, los pilotos remotos han sido calificados y habilitados en las distintas aeronaves.
  • Los procedimientos de emergencia son claros y precisos ante una des-conexión o apagón toral del equipo.
  • El espacio aéreo a volar no tiene conflicto con zonas restringidas o prohibidas.
  • La documentación se encuentra en regla como las credenciales o licencias de los pilotos, el mantenimiento de las aeronaves y la autorización de la autoridad aeronáutica.
  • Los tiempos de descanso de los pilotos corresponden a los dispuesto por la organización.
  • El debriefing y los resultados corresponden a las necesidades señaladas por la organización.

Desarrollo de estrategias

Puede transformar su negocio en un activo generador de ingresos que le permite trabajar con seguridad y resultados óptimos para sus clientes.

Incidentes/accidentes de aeronaves reomtas

Seguridad más allá del negocios.

El grupo de planificación elabora una estrategia y un plan de implantación realistas para un SMS que satisfaga las necesidades de la organización en materia de seguridad operacional. El resultado de estas estrategias se traduce en la matriz de riesgo SMS

Pero, ¿cómo se analiza todo esto?. SORA proporciona un proceso lógico para analizar las operaciones y establecer un nivel adecuado de confianza en su realización, siendo el riesgo aceptable.

Los pasos a los que se someterá nuestra propuesta, podrán acercarse a los siguientes:

  1. Evaluación inicial por el operador
  2. Descripción de la operación y sus detalles
  3. Determinación de la clase de riesgo en tierra para las personas
  4. Presentación de medidas frente a los daños intrínsicos de la operación
  5. Determinación de la probabilidad de muerte por la aeronave
  6. Establecimiento de niveles específicos de seguridad e integridad SAIL
  7. Determinación de la categoría de Colisión del Espacio Aéreo (AEC)
  8. Evaluación inicial del riesgo de encuentro con otra aeronave tripulada ARC
  9. Establecimiento de barreras correctoras
  10. Evaluación del nivel de mitigación frente al riesgo de encuentro con otra aeronave tripulada ARC
  11. Identificación de las barreras mitigadoras para los niveles SAIL
  12. Evaluación de la viabilidad
  13. Verificación de la solidez de las barreras correctoras propuestas.

 

Las materias que compone el temario son las siguientes:

  • Generalidades de la aeronave y los sistemas que forman el RPAS.
  • Limitaciones de masa, velocidades, altitud, distancia, masa, centrado, potencia y maniobras autorizadas. Además de las limitaciones ambientales de su utilización.
  • Procedimientos anormales y de emergencia, como pueden ser el fallo del motor, aterrizajes de emergencia, entre otros.
  • Procedimientos normales de una operación y sus prestaciones: despegue, aterrizaje, vuelo estacionario…
  • Detalles del peso, centrado y equipos.
  • Montaje, desmontaje y reglaje.
  • Software.
  • Mantenimiento y recomendaciones del fabricante.
  • Simulación de escenarios prácticos.

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